如今，人们对长续航的电动车很感兴趣，因为一次充电可以跑很远，特别适合快递等需要跑得远的人群，而装配60V32Ah电池的电动车是其中比较代表性的车型。通常，这个车型是可以一次充电跑100公里的，但实际上很多人感觉就只能跑七八十公里，那是什么原因呢？
首先，分析60V32Ah电动车的骑行数据，了解该种车型的实际续航里程。
60V32Ah电动车属于长续航里程的电动车，该车电池容量是32Ah，电压为60V，比20Ah电池的续航里程要多很多，通常计算电动车续航里程，要和电机功率相关，同样的电池容量，动力越强，续航里程越短，这种电池一般配500-800W的电机比较多，也有一些配1000W电机，比如配五六百瓦电机功率的，骑行速度一般在40迈左右。
如果我们按这种电动车的电机功率600W计算，实际骑行速度按40迈计算，在理论上的续航里程大约为128公里（计算方法是40迈*3.2h=128公里）。所以如果是新车新电瓶，600W功率，按40迈匀速行驶，是可以达到这个理论续航里程的。
当然，如果是配500W电机，甚至是450W电机，速度按30-35km/h的匀速行驶，可能会达到150公里的续航里程。
其次，电池使用时间、电机功率和骑行方式、载荷量决定续航里程。
1、电池使用时间影响续航里程。
如果是新电瓶，那肯定跑得更远，如果电池用了一年了，那实际里程也许只有70%左右，也就是可能只能跑70公里，而且冬天的续航里程更短。
如果是电池用了一年半，那么可能跑50公里就没电了，这些都正常，毕竟和你的电池年限、电池使用情况和电池品质有关。
2、电机功率影响续航里程。
同样是60V32Ah的电池，你的电动车电机功率是450W，可以骑150公里，如果电机功率是1000W，可能就跑80公里，电机功率越大，耗电越多。所以续航里程和速度相关。
3、骑行方式影响续航里程。
如果你在平原地带，保持中速匀速行驶，可以轻松一次充电骑行100公里。甚至达到120公里。但是，如果你是在山区行驶，因为经常需要高速大功率才能行驶，而且爬坡比较耗电，那么一次充电跑七八十公里，也是正常的，这里说明的是，电池本身可能没问题，是你的骑行路段和骑行方式影响了耗电。
4、骑行时的载荷量影响续航里程。
如果你骑行时，就你一个人，不载物，或者只带很轻的物件，在同样的路段和速度下，比你载人行驶，或者载了比较重的物品行驶，耗电自然不一样，那么续航的里程自然就不同了。越重的载荷，消耗的电量就越多。
